Kako namestiti in preizkusiti ksenonski vžigalnik
Ksenonska razsvetljava postaja vse bolj priljubljena med vozniki. Dory tezi, chiito avtomobili niso standardni ksenon in viri svetlobe, gi installirat sami. Toda za ja lahko takiva farove in delajo dolgo časa in upajmo, da bodo tisti tryabva in bdat pravilno izbrali in namestili. V bazenu bomo analizirali artikel ter sami izbrali, namestili in preverili varovalko za ksenonsko žarnico.
Vsebnost: 1. Od česa so ksenonski kompleti 2. Kako pravilno namestiti in napeljati ksenon 3. Načelo delovanja 4. Kako preveriti požarni blok v bližini hiše 5. Možnosti napak 6. Kako to popravite sami
Od česa so ksenonski kompleti
In tako, ja, dajmo ksenonske žaromete. Če razumete to, lahko kupite svetilke ločeno in poseben gonilnik za varno shranjevanje - požarno enoto. Nyama problemi s tova, ty kato in dvete se prodajajo ločeno. Je pa veliko bolj priročen in zanesljiv, tako da lahko komplet vzamete pripravljen, kar je vredno od:
- ksenonska svetilka;
- blok za zapalvane s ksenonom;
- zvežite vodnike.
Druga možnost je dobra, ta komplet vključuje vžigalno napravo, ki je nekako idealno prilagojena glede na karakteristiko in glede na vrsto na priključku za žarnico iz kompleta.
Kako pravilno namestiti in napeljati ksenon
Namestitev ksenona na avto ni težka, a za to ga pravilno usmerite, tryabva in poznate nekatere nianse. Enojni priključek tipa tyah e za nizko napetost na modulu za vtičem. Tha tryabva da odgovori na vrsto podlage za standardno svetilko, ki jo bomo spremenili.Industrijska proizvodnja ksenonskih naprav z varovalkami D2S, D2C, D1S, D1R, D4S, H1, H7, H11, HB3, HB4, HB5, H4.
Najnovejša vrsta svetilk in blokov se najbolj odvrača nekako dolgo, kot na primer za kasi svetlini in senarich bi-xenon. Toda to ne pomeni, da so zmečkanine imat dve zmečkanini (po analogiji z dvema spiralama v luči s pritiskom na gumb). V tako kompletnem kompletu se preklopi od daleč na blizu, od posebnega elektromehanskega zaklopa do svetilke, ki je zelo bogat tok svetlobe. Svetilka sama krmili zaklop, ki samodejno zazna kontakt na bloku H4 na modulu za varnostno ključavnico.
Biksenonska žarnica s P4 grlom
Še en odtenek je, da ga nekdo drug namesti na ksenon, to je ohišje na modulu za vžig s ksenonom, nekdo drug bo zamenjal zaganjalnik catomekia za halogensko žarnico. V tem primeru je dovolj, da samo premagate modul za nemoten zagon in namestite ksenonski modul za vžig na sredino mesta in ne pustite, da prebode možgane in nato zvije nov modul.
Ako tryabva in zamenjate poškodovano vžigalno enoto, togava tryabva in kupite točno model, nekateri so se plazili v colato. Shema za samostojno priključitev na ksenonske in vžigalne naprave za bordo rešetko na avtomobilu je izjemno preprosta:
Tipična shema za povezavo s ksenonskim kamom je bordo mreža
Obstaja standardni rele za vklop svetlobne linije za daljši čas (kasi light line) vse od uporabe mačjega releja. Vsshchnost tsyalat diagram veche e sglobena v skoraj vsakem deležu. Za ja, vgradi ksenon, ravno toliko, da preskoči standardno svetilko, daj ksenonsko žarnico na drugo mesto, naj navežem modul za vžig in povežem sam konektorski modul na standardno svetilko.Zato se odločite za vžigalno enoto s konektorjem cato standardne svetilke.
Imeli so tudi svetilko s podnožjem H4, potem svečko na vžigalnem bloku še za dva tripolna, vezje na priključku pa je bilo enostavno zamenjati, vgrajena je bila na primer tudi ksenonska žarnica in "bi" je bil vgrajen - z roleto.
Tabela povezav biksenona
Tu nato prižgemo svetlobni vod (12 V na pinu 2 in 3 na konektorju), ga zapremo na en položaj in spustimo (12 V na samem pinu 2) na drugega.
Meritve prepozno
Ksenon je treba montirati na colato si z izklopljeno baterijo, nato pa na poti ven do vžigalne enote in do svetilke v delovnem stanju in napetost je življenjsko nevarna (glej naslednji razdelek).
Poleg tega se ksenonska svetilka med delovanjem zelo segreje (nad 200 stopinj Celzija) in lahko naključni dotik povzroči izgorelost.spukvane na kruškat.
Načelo delovanja
Z nameščenim na ksenonskem bloku za zapalvane vsichko izglazhda e vsichko, pustite in razumejte načelo dela in da naučite, kako odpraviti ne-oprostite napake. Klasično shemo lahko vidite na bloku za pastjo:
Shema povezave z blokom za varovalko za ksenon
Nekako lahko vidite iz diagrama hupe, ksenonska vžigalna naprava ni težka elektronska naprava, od katerih so nekatere iz:
- oscilator s spremenljivim delovnim ciklom, sloben na čipu U1;
- močan potisni in potegni ključ T3 - T4;
- povisavash delovni transformator TR1;
- dodatni ojačevalni vžigalni transformator TR2;
- visokonapetostni polvalovni usmernik / množilnik D9-D12;
- krmilna enota je vžgana in tok T1, T2 deluje.
V trenutku, ko je vklopljen, se generator iz zaganjalnika in transformatorjev TR1 in TR2 ustavi in deluje. Napetost v sekundarnem navitju TR2 je dosegla približno 3 kilovolte, kar je dovolj za uničenje z iskriščem. Včasih z iskrami med režami, včasih z ustvarjanjem impulza za vžig (skozi TR3), včasih s svetilko.
Vznikva razrushvane na razdalji, napolnjeni s plinom, lampata "varovalka". Hkrati ga je tokt preziral, povečeval. Regulatorji celotnega delovanja niso smešni, razen TR2 in mase ter spremljajo tok svetilke, nadzorujejo delovanje cikla na impulzu na generatorju s pomočjo PWM modulacije. Delovna napetost je nastavljena na žarnico (približno 85 V), nekatere jo dodatno podpirajo na danem polju.
Na primer, preveri blok za varovalko v hiši
Težko ga je doseči, da preveri delo na vžigalni enoti brez posebne opreme za visoko napetost. Edina možnost je, da uporabite veliko ksenonsko svetilko in jo shranite iz 12-voltne baterije ali shranite blok, nekdo lahko uporabi tok do 5 A pri napetosti 12 V. (crump). V nasprotnem primeru obstaja možnost poškodbe visokonapetostnih transformatorjev.
Možnosti napak
Nay-cast napake na ksenonu, kaže, nekako takole:
- Prdec sploh ne sveti.
- Fart je vklopljen, vendar občasno utripa.
V prvem primeru je pregorelo stikalo v montažnem bloku ali je bil zmoten vodnik na vžigalnih modulih za ksenon ali svetilka ali pa je bil poškodovan rele ali stikalo na stikalu za luči. Ima in tzhen različica ssshchite simptomi: naprava sama ne deluje.
Če prdite takoj, imate tri možnosti:
- Izgubljen stik v shranjevanju konektorjev za ureda ali lampato.
- Vlaga je vdrla v svetilko v konektoritu.
- Naprava še vedno ni "umrla", ampak jo je poslala nekomu drugemu, z drugimi besedami, zaradi mokrega ohišja z vlago ali občasnimi poškodbami izolacije pri visoki napetosti.
Kako se popravljaš
Nekoč, Kazahstanci, je ksenonska enota za zapalvane zapletena elektronska naprava, nekatere lahko popravi izkušen strokovnjak. To je zaradi zaščite, če naprava ne dela ali je slaba, je edina možnost navaden šofer in zamenjava xenonium vžigalne enote z novo. Lahko ga razstavite in eksperimentirate ter pošljete neodvisno popravilo v blok za zapalvane na ksenon: odprite napravo, posušite, usmerite opozorilo na šal, zapojte sumljiva mesta. Toda blago praviloma pogosto vodi do pozitivnega rezultata.
Tosi modul za zapalvane ni priključen, zato je možno preveriti robček za okvaro.
Če morebitne okvare zaustavite, jih lahko gozdarsko odpravite in če imate osnovno znanje elektrotehnike. Položite jih čiste in suhe, bushoni, žični vodniki, releji in ključi bodo zamenjani s pravega mesta.
Zdravo! Ima in še ena možnost, zaradi prdca, ne sije - svetilka v njej je preprosto nezaslišana. Lesno se »lekuva« je zamenjala pregorela naprava z novim tipom.
Torej, mislim, da je govor o ksenonskih vžigalnih modulih lahko zaključen. Zdaj veste kako ste, lahko sami in gi svrzhete in dori in odpravite napake v sistemu na xenon žarometu.